Боевые вертолеты.

Боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор"

Ка-52 имеет идентичное управление с двух рабочих мест. И летчик, и летчик-оператор имеют возможность полностью взять на себя управление вертолетом и функции управления оружием.
Вертолет обладает катапультной системой спасения двух членов экипажа, идентичной базовой конструкцией по креслам и системе отстрела лопастей. Различие лишь в системе организации траектории катапультирования одновременно летчика и летчика-оператора.
У машины расширенные по сравнению с серийным Ка-50 тактические возможности по боевой работе ночью и в сложных метеоусловиях
 

Вертолет Ка-50 "Черная акула"

Ка-50 способен в течение 12 часов "висеть" на одном месте. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями ТВЗ-117 мощностью по 2200 л.с. каждый, которые оборудованы пылезащитными экранно-выхлопными устройствами. При выходе из строя одного из них вертолет способен продолжать полет на одном двигателе. Основу боевой мощи Ка-50 составляет противотанковые управляемые ракеты "Вихрь"

 

 

Вертолет Ми-28 и Ми-28 "Ночной"

Важное достоинство Ми-28 - его высокая боевая живучесть. По этому показателю с ним не может соперничать ни один вертолет мира. Это единственный вертолет, имеющий полностью бронированную пилотскую кабину. Остекление кабины выдерживает прямое попадание пуль калибром до 12,7 мм, а также осколков снарядов. На Ми-28 широко применено экранирование жизненно важных элементов менее жизненно важными.

 

Вертолет палубной авиации Ка-27

Оборудование Ка-27 включает бортовую РЛС, служащую для решения навигационных задач, обнаружения подводных лодок в надводном положении или под перископом и радиомаяков-ответчиков, а также опускаемую гидроакустическую станцию, размещаемую в хвостовой части вертолета, сбрасываемые гидроакустические буи, магнитный обнаружитель.