Тяжелая ракета С-25
с лазерным наведением
Ракета С-25-0 при том же калибре имела полную длину 3307 мм и стартовый вес 381 кг. Боевая часть весом 150 кг оснащалась радиовзрывателем, обеспечивающим взрыв боевой части на высоте от 5 до 20 м от грунта в зависимости от предварительной установки взрывателя. При взрыве образовывалось до 10 тыс. осколков.
Воздушная мишень
МА--31
МА-31 достигает 130 километров. Диапазон высот - от 100 до 15.000 метров. Маршрут полета вводится в бортовой компьютер. Скорость полета ракеты на маршевом участке траектории 750 метров в секунду. БПЛА оснащен комбинированным прямоточным воздушно-реактивным двигателем.
Крылатая
ракета Х-55
Стратегический вариант способен с высокой точностью поражать стационарные цели на удалении от точки пуска. Каждый бомбардировщик Ту-95МС может нести до шести ракет типа Х-55, расположенных на пусковой барабанной установке катапультного типа в грузоотсеке самолета. В двух грузоотсеках сверхзвукового Ту-160 может располагаться 12 крылатых ракет большой дальности (с дополнительными баками) или 24 обычных крылатых ракеты. После распада СССР часть ракет и их самолетов-носителей осталась за пределами России, в частности, на Украине и в Казахстане.
Сверхзвуковая,
одна из лучших в мире, ракета "Яхонт"
Основное достоинство ракет семейства "Оникс" - сверхзвуковая скорость полета, делающая ракету малоуязвимой от современных средств ПВО. ПКР оснащена автономной инерциальной системой управления с системой навигации и радиолокационной головкой самонаведения. "Яхонт" способен поразить боевой частью массой 200-300 кг современный боевой корабль класса "крейсер" на дальности до 300 км. Несколько ракет могут уничтожить авианосец.
Крылатая
ракета 350 "Буря"
Ракета проектировалась по нормальной самолетной схеме со среднерасположенным треугольным крылом с углом стреловидности по передней кромке 70о и тонким сверхзвуковым профилем. Корпус ракеты имел цилиндрическую форму, немного суженную спереди и сзади, внутри его по всей длине проходил канал воздухозаборника маршевого сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивным двигателем (СПВРД) РД-012 конструкции ОКБ-670 М.М. Бондарюка.
Ракета
Х-35
Проникающая осколочно-фугасно-зажигательная боевая часть ракеты позволяет надёжно поражать надводные суда водоизмещением до 500 т. Боевая эффективность ракеты повышается за счёт полёта на предельно малых высотах (3-5 м в зависимости от высоты волн), что значительно усложняет её перехват корабельными антиракетными средствами, и тем, что пуск ракеты производится без входа носителя в зону ПВО атакуемых кораблей. Пуск производится с высот от 200 до 5000 м.
Продолжение:
